Rak gudang aki dan baterai yang dirancang untuk beban berat dan uap asam
Aki adalah barang yang berat, padat, mudah bocor, dan diatur sebagai limbah berbahaya ketika sudah habis pakai. Rak gudang untuk barang seperti ini tidak bisa disamakan dengan rak untuk kardus. Kami merancang, memfabrikasi, dan memasangnya sendiri.
Konsultasi & minta penawaranBaca panduan teknis
Empat masalah yang selalu muncul di gudang aki
Setiap gudang aki yang kami survei mengulang keluhan yang mirip. Bukan karena pengelolanya lalai, tapi karena rak yang dipakai memang dirancang untuk barang lain.
- Rak melendut di tengah. Rak dibeli dengan spesifikasi beban merata, padahal aki ditaruh menumpuk di satu titik. Lendutan permanen muncul dalam enam bulan.
- Kaki rak keropos dari bawah. Uap asam sulfat turun dan mengendap di lantai. Bagian yang pertama habis selalu 20 cm terbawah tiang, bukan bagian atas.
- Stok lama tertimbun. Aki punya masa simpan. Tanpa jalur akses dan penomoran posisi, barang lama terkubur di belakang dan baru ketahuan setelah tegangannya turun di bawah batas jual.
- Aki bekas ditaruh sembarangan. Menunggu diangkut pengumpul berizin, aki bekas ditumpuk di pojok gudang tanpa bak penampung — persis titik yang diperiksa pertama kali saat audit lingkungan.
Enam jenis gudang yang kami tangani
Kebutuhan raknya berbeda jauh antara satu jenis gudang dengan yang lain. Pilih yang paling dekat dengan operasi Anda.
Gudang distributor & grosir aki
Volume tinggi, perputaran cepat, banyak merek dan tipe. Fokusnya kepadatan simpan, jalur forklift, dan penomoran posisi supaya pengambilan tidak salah tipe.
Lihat solusinya →Toko aki & bengkel
Ruang terbatas, akses manual, aki harus terlihat dan terjangkau tanpa alat bantu. Rak bertingkat dengan level rendah dan tepi penahan.
Lihat solusinya →Pabrik aki & komponen
Tiga area sekaligus: bahan baku, barang setengah jadi antar proses, dan barang jadi siap kirim. Masing-masing butuh tipe rak yang berbeda.
Lihat solusinya →Aki bekas & TPS limbah B3
Wajib memenuhi ketentuan penyimpanan limbah bahan berbahaya dan beracun: pelapisan tahan asam, bak penampung, dan pemisahan dari barang lain.
Lihat solusinya →Ruang baterai UPS & data center
Rak baterai bertingkat untuk VRLA dan sel 2V, dengan pertimbangan akses perawatan, pembumian, dan ketahanan terhadap guncangan.
Lihat solusinya →Baterai lithium & kendaraan listrik
Penyimpanan pack dan modul dengan jarak antar rak yang lebih longgar, jalur udara, dan area karantina terpisah untuk unit rusak.
Lihat solusinya →Spesifikasi yang biasa kami pakai
Angka di bawah ini titik awal, bukan harga mati. Setiap gudang punya tinggi plafon, jenis lantai, dan alat angkut yang berbeda, dan itulah yang menentukan desain akhirnya.
| Jenis gudang | Tipe rak | Beban per level | Catatan |
|---|---|---|---|
| Distributor besar | Selective pallet racking | 1.500–3.000 kg | Akses forklift, palet standar |
| Distributor menengah | Rak medium duty bertingkat | 300–800 kg | Akses manual atau hand pallet |
| Toko & bengkel | Rak besi bertingkat 3–4 level | 150–400 kg | Tinggi maksimal jangkauan tangan |
| Pabrik — bahan baku | Heavy duty + palet besi | 2.000–3.000 kg | Beban terpusat, lantai diperkuat |
| TPS aki bekas | Rak tahan asam + bak penampung | 500–1.500 kg | Pelapisan khusus, wajib bak |
| Ruang baterai UPS | Battery stand 2–3 tingkat | Sesuai berat bank | Pembumian, akses dua sisi |
Semua rak kami fabrikasi di workshop sendiri di Bekasi, bukan dibeli jadi lalu dijual ulang. Konsekuensinya sederhana: ukuran, jumlah level, dan jenis pelapisan bisa disesuaikan dengan gudang Anda, bukan sebaliknya.
Kirim ukuran gudang Anda, kami hitungkan
Cukup kirim panjang, lebar, tinggi plafon, jenis barang yang disimpan, dan alat angkut yang dipakai. Kami balas dengan usulan tata letak dan estimasi kapasitas simpan.
Minta penawaranPertanyaan yang sering diajukan
Apakah aki boleh ditumpuk langsung tanpa rak?
Tidak disarankan. Aki adalah barang berat dengan titik berat tinggi dan casing plastik yang getas. Tumpukan lebih dari dua lapis membuat casing bagian bawah retak, terminal tertekan, dan kebocoran elektrolit baru ketahuan setelah lantai berkarat. Rak dengan level tetap membuat beban ditopang balok, bukan oleh casing aki di lapisan bawah.
Berapa beban rak yang dibutuhkan untuk gudang aki?
Aki mobil berkisar 12–25 kg per unit dan aki truk bisa 30–50 kg. Satu palet aki mobil mudah menembus 700–900 kg. Karena itu kami mendesain rak gudang aki di rentang 1–3 ton per level, bukan rak ringan 150 kg yang lazim dipakai untuk kardus.
Apakah rak biasa cukup, atau harus tahan asam?
Tergantung isinya. Aki baru bersegel cukup dengan powder coating standar. Aki basah yang sudah diisi elektrolit, aki bekas, dan area pengisian wajib memakai pelapisan tahan asam serta bak penampung, karena uap asam sulfat akan memakan cat biasa dalam hitungan bulan.
Berapa lama pengerjaan rak gudang aki?
Untuk kebutuhan standar biasanya 2–4 minggu sejak gambar kerja disetujui, tergantung volume dan jenis pelapisan. Desain khusus dengan bak penampung dan pelapisan tahan asam memerlukan waktu tambahan untuk proses coating.
Wilayah layanan
Workshop kami di Bekasi, jadi kawasan industri Bekasi, Cikarang, Karawang, dan Jabodetabek masuk radius harian — di sana survei lokasi tidak dipungut biaya. Di luar itu kami tetap mengirim ke seluruh Indonesia, dengan pemasangan menyesuaikan kesepakatan.
| Wilayah | Kota | Layanan | Konteks industri aki |
|---|---|---|---|
| Jabodetabek & koridor industri timur | Jakarta, Bekasi, Cikarang, Karawang, Tangerang, Bogor, Depok, Purwakarta, Serang, Cilegon | Survei lokasi gratis, gambar kerja, pengiriman dan pemasangan | Pusat pabrik aki, distributor besar, dan gudang UPS data center |
| Jawa Barat lainnya | Bandung, Cirebon, Subang | Survei atas kesepakatan, pengiriman dan pemasangan | Distributor regional dan bengkel besar |
| Jawa Tengah & DIY | Semarang, Solo, Yogyakarta, Kudus, Tegal | Pengiriman dan pemasangan | Distributor dan pengumpul aki bekas |
| Jawa Timur | Surabaya, Sidoarjo, Gresik, Malang, Pasuruan, Mojokerto, Kediri | Pengiriman dan pemasangan | Pengolah limbah B3 dan kawasan industri |
| Sumatera | Medan, Batam, Palembang, Pekanbaru, Lampung, Padang | Pengiriman, pemasangan atas kesepakatan | Distributor otomotif dan pusat data center Batam |
| Kalimantan | Banjarmasin, Balikpapan, Samarinda, Pontianak | Pengiriman, pemasangan atas kesepakatan | Tambang, pembangkit, dan armada alat berat |
| Sulawesi, Bali & Indonesia Timur | Makassar, Manado, Kendari, Denpasar, Jayapura | Pengiriman | Distributor dan menara telekomunikasi |
Rak gudang aki tergolong barang berat, sehingga ongkos kirim ikut menentukan harga akhir. Untuk kota di luar Jawa, kami biasanya menyarankan pengiriman dalam kondisi terurai lalu dirakit di lokasi — lebih hemat dan lebih aman bagi rangkanya.
